HOLLAND AMERICA LINE CELEBRATES ITS EUROPEAN HERITAGE WITH NAME OF ITS NEW SIGNATURE CLASS VESSEL, ms EURODAM
80th Passenger Ship in the Company’s Proud History
Seattle, November 8, 2006 – Holland America Line will name its new 2,044-passenger Signature Class ship, ms Eurodam. To be delivered in summer 2008, the new Eurodam marks Holland America Line’s next class of vessels and the largest ever constructed for the premium line. With an estimated all-in cost of $450 million, the new 86,000-ton Panamax Eurodam will be built at Italian shipbuilder Fincantieri’s Marghera shipyard.
“This will be the 80th passenger ship to sail in the company’s fleet and the first ship in our illustrious history to bear the name Eurodam,” said Stein Kruse, president and chief executive officer.
“We chose the name Eurodam to celebrate our European and Dutch heritage and our third century of sailing in one of the world’s most popular cruising regions.” The company’s first ship, the ss Rotterdam, sailed her maiden voyage from Rotterdam to New York City in October of 1872, 134 years ago last month. When launched in 2008, the Eurodam will further the evolution of Holland America Line’s sophisticated mid-sized ships to further define and expand the Holland America Line premium brand. With 11 passenger decks, new innovations include a topside 144-seat Pan-Asian restaurant and 50-seat lounge surrounded by panoramic views overlooking the ocean expanse and the Lido pool. Other additions are an Explorer’s Lounge Bar, a new specialty restaurant adjacent to the Lido offering the finest in Italian food, elegant luxury jewelry boutiques, new atrium bar area, enhanced and reconfigured show lounge with theater-style seating, and a new photographic and imaging center.
The line’s renowned Explorations Café, powered by The New York Times will be located on the starboard side of the Crow’s Nest, providing a scenic backdrop for guests wishing to enjoy specialty coffees, surf the internet and take advantage of the café’s music listening stations. With an additional deck, the Eurodam will have 63 new staterooms more than the latest Vista-class ship. Forty-seven will be verandah cabins and ten will be a new style of stateroom with ceiling-to-floor and wall-to-wall panoramic windows. In total, the Eurodam will carry 1,022 double occupancy staterooms, with 86 percent outside staterooms of which 67 percent feature verandahs.
Staterooms will continue to provide all the Signature of Excellence premium amenities: plush Euro-top Mariner’s Dream beds, deluxe waffle/terry cloth robes, Egyptian cotton towels, flat panel TVs, DVD players, make-up mirrors with halo lighting, massage shower heads, professional grade hair dryers, fresh flowers and complimentary fruit baskets. The Eurodam will continue several much-admired Holland America Line features, including outside-view, glass elevators at midship; the Pinnacle Grill and Pinnacle Bar; the innovative Culinary Arts Center presented by Food & Wine Magazine, where culinary experts provide cooking demonstrations and intimate classes in state-of-the-art onboard show kitchens; an expanded Greenhouse Spa and Salon with thermal suites and hydro-pool, the largest gymnasium ever built for Holland America Line; and a youth facility that includes the teens-only Loft. On the technical side, the Eurodam will feature the latest state-of-the-art navigation and safety systems including dynamic positioning abilities to hold the ship in a precise position. The vessel will be powered by six diesel generators and propelled by the latest Azipod propulsion technology.
The line has an option for a second Signature Class vessel which would be delivered in spring 2010.
What’s in a name. A lot. The name Eurodam does not mean anything, there is no connection what so ever between the words Euro and dam.In my opinion the HAL could have thought of a better name. Ruud Mudde (Email) - 13 11 06 - 16:54
Well I think there is quit a lot is this name; it points out the connection between Holland and Europe! Merit - 13 11 06 - 22:34
I can understand the name Eurodam, but maby is “M.S. Royaldam” a nice name for the next vessel, in the relation with the Netherlands. Wil van Weert (Email) - 21 11 06 - 18:54
geweldige naam royaldam is had daar zelf ook al an gedacht veel beter als eurodam dat is zo afgezaagd maar dat snappen ze daar in Seattle warschijnlijk niet peter wigman (Email) - 21 11 06 - 23:00
Wat een dramatisch slechte naam. Volgend schip wordt Dollar-dam? Chris - 22 11 06 - 17:08
There are so many nice names from the past with a historical background. Such as the former sisterships Edam and Leerdam. Ships like Spaarnedam and Dubbeldam fe. What about the most beautiful ship ever the Nieuw-Amsterdam.(1936) All are much better than this fancy-name. HAL be careful with your history!! harm brink (Email) (URL) - 05 12 06 - 14:59
It seems a few people agree with me about the name Eurodam, it’s absolutely terrible and has no history. But it seems the name has beem decided on. Ruud Mudde (Email) (URL) - 12 12 06 - 00:09
oranjedam is a good choice fred danser (Email) - 19 12 06 - 21:50
het is echt een schande deze naam, meer dan 130 jaar passagiers schepen. er zin zoveel namen te vinden. het nieuwe schip wordt de usdam echt een schande. echte tradition of …..... bart - 26 12 06 - 05:17
jammer van deze naam,er zijn toch meer dan voldoende nederlandse plaatsnamen? piet kop (Email) - 28 12 06 - 17:36
Wat een ontzettend slechte naam.. echt een goedkoop gebeuren. Jammer dat ze niet in hun tradition of excellence blijven.. Sven - 29 12 06 - 20:21
What’s in a name. Klaarblijkelijk blijkt de Amerikaanse kantoorstaf dit niet te begrijpen of te onderkennen. Er mogen dan meer passagiersschepen bij de Lijn varen dan in mijn tijd (70 en 80iger jaren) maar toch er had best een fatsoenlijke Hollandse naam gegeven kunnen worden.
De opmerking dat de namen niet uitspreekbaar zijn voor Amerikanen is echt kolder en onzin. Als dat een argument had kunnen zijn, dan waren er vroeger reeds andere namen bedacht door de Holland Amerika Lijn Directie in Rotterdam.
Maar ja na het vertrek van de van der Vorm familie en de overname door Carnival Cruise Lines is het amerikanisme alleen maar groter geworden. Niet dat daar iets aan mankeerd, maar bepaalde maatschappij tradities konden toch op zijn minst behouden kunnen blijven. Zoniet dan moet de naam van de maatschappij ook maar veranderd worden zodat het Hollandse deel van de identiteit maar verdwijnt.
M.J. Oosterwijk, ex 2e stuurman Huub Oosterwijk (Email) - 29 12 06 - 21:08
De HAL heeft een wedstrijd uitgeschreven onder personeel en aanverwante bedrijven die suggesties mochten geven. De meeste stemmen kwamen waarschijnlijk voor Eurodam. Waarschijnlijk is het zo dat de meeste mensen weinig tot geen gevoel hebben bij de HAL.
Hopelijk komt dit gevoel een beetje terug bij de mensen die straks plaats mogen nemen op het nieuwe hoofdkantoor van de HAL in Rotterdam ! Alias - 02 01 07 - 19:11
Come on Seattle; what kind of nams is that? If the option on the second vessel is taken up, I guess that’s going to be the Pesodam, Pounddam, Dollardam??? How about taking a look into HAL’s great history and coming up with something traditional like Spaarndam, Leerdam. Those are names that should give the Americans as much “dificylty” to prounce as Veendam and Oosterdam! Please reconsider the name you have chosen (want die slaagt werkelijk nergens op John (Email) - 07 01 07 - 07:56
Eurodam ? Wat Eurodam ?
Tot dusver héél symphatie voor de HAL gehad, maar Eurodam ?!
Sorry, maar een betere naam dan Eurodam hadden ze in Seatlle kunnen
bedenken !
Maar, ergens deep inside, blij dat de HAL weer naar Rotterdam komt !! Peter Luikens (Email) - 13 01 07 - 20:57
Tsjah…. Wat een naam…..Eurodam…..hadden ze in Seattle hun huiswerk maar gedaan, wisten ze dat het woord Euro en alles wat daar omheen hangt niet echt toepasselijk is om in een scheepsnaam van de enige trotse Nederlandse cruise maatschappij toe te passen…..Opzich doet de naam wel eer aan aangezien de hal tegewoordig van de nieuwste (Baltische) lidstaten in het verenigd Europa persooneel aantrekt, De officieren zijn tegewoordig uit steeds meer verschilende Europese landen vertegenwoordigd..Maar iedereen weet: Als het schip eenmaal feestelijk wordt overgedragen en het schip in de vaart is zal de naam vast wel gaan wennen….Alvast Gefeliciteerd! Theo - 14 01 07 - 23:43
Ohhhhhhhh, no. What a name! I do fully agree with the other writers. HAL should be proud of their tradition! This name does just reflect nothing with your 130 years seagoing experience. There would have been for sure a better name. Daniel - 20 01 07 - 23:34
een kantoor van de holland amerika lijn in rotterdam het kan niet beter zou er graag willen werken eerst op kantoor en dan op de schepen als maroff dat is voor mij de hoofdprijs, in 1984 was ik stuurman rijnvaart en kwam na een beroerte op kantoor te werken nu wil ik het omdraaien eerst op kantoor en dan weer naar een schip was in 1984 eenzijdig verlamd en was 2 jaar later geheel hersteld maar had in coma gelegen waardoor ik epileptie kreeg en niet meer mocht varen dus kwam ik op kantoor te werken wat een omslag was deed dit tot 2000 had toen weer een eenzijdige verlamming het herstel gaat voorspoedig maar langzaam herstellen zal ik, en varen als maroff ook, ben ik heilig van overtuigd staney renon (Email) (URL) - 21 01 07 - 20:33
de beroerte is een erfelijke afwijking, en varen ook, mijn vader was hwtk
de oorzaak is bekend en na 5 beroertes zal ik er geen meer krijgen doordat bij de eerste beroerte een verkeerdediagnise gesteld was raakte ik 10 dagen in coma waarna ik epileptie kreeg maar daar nu wel vanaf ben toen was er nog geen ctscan mijn pech maar we gaan gewoon door met de vaarplannen want dat gebeurd gewoon
staney renonZEEKADETOFFICIER PublicRelations/zkkrotterdam.nl
regenboogkade 51
3077cx rotterdam staney renon (Email) (URL) - 21 01 07 - 21:03
beste nederlanders bij de hal,
als u ook ingestemd hebt met de naam eurodam,zult u waarschijnlijk
vanuit nederlands oogpunt uw trotse predikaat tradition of excelence
hopelijk kwijtraken,alsmede een heleboel potentiele nederlandse
passagiers.mij zeker,let alone andere kennissen(mond op mond
reclame,u kent het wel.
voor de rest zal het mij een zorg zijn,een mooi schip met open brug zal het toch niet worden,zie oosterdam etc, maar blijt u bij deze naam,laat het dan vooral niet naar rotterdam komen.
maar als het dan toch een fancy carnival naam moet krijgen,what about
sadDam?
denk toch eens na,en als jullie dat toch niet meer kunnen,verplaats je kantoor dan naar amsterdam. fred hoogsteder (Email) - 09 02 07 - 18:26
Hallo Allemaal,
Het is jammer dat de Holland Amerika lijn wat betreft de naam keuze Eurodam haar indentiteit heeft verloren zins het in Amerikaanse handen is, het is zo commercieel als wat, maar wat verwacht je anders, ze proberen een slaatje te slaan uit de naam en de geschiedenis van de Maatschappij, de mensen die moeten beslissen over de naamkeuze kennen heel holland niet, en de naam Eurodam heeft de betekenis van niet meer dan een prijsknaller die je op zijn Amerikaans uitnodigd om maar snel je euro’s op het schip te spenderen…...
Met vriendelijke Groet,
Rudi de Heus Rudi de Heus (Email) - 15 05 07 - 21:54
Uit jullie reacties op de Eurodam moet ik jullie vertellen dat de naam hier in Nedereland op het HAL kantoor is verzonnen doormiddel van een prijsvraag de winnaar heeft een cruise op de maiden-trip gewonnen .
Dus met jullie suggesties slaan een ieder de plank mis .
Ik kan dit weten omdat een bloedverwant op kantoor van de HAL werkt.
Dus een ieder van jullie hebben het mis . Deze naam is dan ook gekozen als naam voor een Nieuwe Klasse van HAL schepen.
So all suggestions on those are wrong !!!!! Hans - 26 12 07 - 23:48
Dit is inderdaad een redelijk foute naam voor dit schip. Het is zelfs een beetje beladen naam. Wij Europeanen sympathiseren niet zo met de naam Euro.
Maar ik begrijp wel dat across the ocean dat begrip ontbreekt.
Tough. m vermeulen (Email) - 03 03 08 - 22:46
Waarom zo negatief over de naam Eurodam, we zijn toch op weg om een te worden met alle Euopesche landen een beetje modernisering kan geen kwaad. De HAL naam blijft ons toch wel bij. We leven toch ook niet meer volgens de normen van 1872, wat we nu willen is comfort.
J.O.S. Jenny (Email) - 14 03 08 - 22:13
toen ik de naam voor het eerst hoorde dacht ik al DIRECT wat een K***Enaam voor zo’n mooi schip! Als die yanken die naam hebben verzonnen dienen die direct te worden ontslagen! Die hebben echt totaal GEEN gevoel of connectie met onze HAL, en waarom moet dat hoofdkantoor in de US zitten? SNEL veranderen die naam in: LEERDAM/MONNICKENDAM of de EDAM ed boswinkel (Email) - 04 05 08 - 12:59
Waarom denkt iedereen bij de naam EURO aan de currency, het geld? Wij hebben de “Amsterdam”, de “Rotterdam” enz. en nu in groter verband de “Euro(pa)dam”. Het hoort bij deze tijd!
Peter Peter - 04 06 08 - 16:40
Eurodam ? Hoe krijgen ze het hun strot uit ! Frans (Email) - 27 04 09 - 15:22
